कम सेल्स वॉल्यूम के बावजूद, कंपनी का लक्ष्य जल्द ही प्रॉफिट कमाना है।
Auto News : बेंगलुरु की दो-पहिया इलेक्ट्रिक गाड़ी स्टार्टअप सिंपल एनर्जी 2026 के आखिर से पहले इनिशियल पब्लिक ऑफरिंग (IPO) के ज़रिए लगभग US$350 मिलियन (लगभग R$3.1 बिलियन) जुटाने के लिए स्टॉक मार्केट में उतरने की योजना बना रही है। इसका मकसद अपने ऑपरेशन को बढ़ाना और ज़्यादा प्रॉफिट मार्जिन और एक्स्ट्रा वैल्यू वाले प्रोडक्ट पर फोकस करना है।
अभी, स्टार्टअप सिर्फ़ सिंपल वन इलेक्ट्रिक स्कूटर मॉडल ऑफर करता है, जिसके दो वेरिएंट हैं, और अक्टूबर में एक महीने में 1,000 से ज़्यादा यूनिट बेचने का अपना पहला माइलस्टोन हासिल किया, जिसमें कुल 10,000 से ज़्यादा यूनिट बेचीं। कंपनी मार्च तक देश भर में अपने डीलरशिप नेटवर्क को मौजूदा 60 से बढ़ाकर 150 स्टोर करने की योजना बना रही है।
सोमवार को, सिंपल एनर्जी ने दो मौजूदा प्रोडक्ट्स के सेकंड-जेनरेशन वेरिएंट और एक नया फ्लैगशिप मॉडल, सिंपल अल्ट्रा पेश किया, जिसकी रेंज 400 km (कंबाइंड साइकिल से मापी गई) है, जिससे इसका पोर्टफोलियो चार प्रोडक्ट्स तक बढ़ गया है। कंपनी एक साल के अंदर एक फैमिली इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च करने का भी प्लान बना रही है।
सिंपल एनर्जी का लक्ष्य इस फाइनेंशियल ईयर के आखिर तक EBITDA ब्रेकईवन तक पहुंचना है, जिसका लक्ष्य अपने IPO से पहले पूरी तरह प्रॉफिटेबल बनना है। कंपनी पहले ही डॉ. अरोकियास्वामी वेलुमणि के फैमिली ऑफिस और अपार इंडस्ट्रीज के कंट्रोलिंग शेयरहोल्डर्स सहित इन्वेस्टर्स के एक ग्रुप से $51 मिलियन जुटा चुकी है।
IPO प्लान ऐसे समय में आए हैं जब कंपनी देश भर में अपने रिटेल एक्सपेंशन को तेज कर रही है। सिंपल एनर्जी अभी लगभग 60 स्टोर चलाती है और मार्च 2026 तक लगभग 150 डीलरशिप और 200 सर्विस सेंटर तक बढ़ाने का प्लान है।
सिंपल एनर्जी के को-फ़ाउंडर श्रेष्ठ मिश्रा ने कहा: "फ़ाइनेंशियल ईयर के आखिर तक लगभग 150 स्टोर तक बढ़ाने का प्लान है, यह पक्का करते हुए कि हर पॉइंट ऑफ़ सेल को एक सर्विस सेंटर से सपोर्ट मिले।" कंपनी का मानना है कि कॉम्पिटिटिव और प्राइस-सेंसिटिव मार्केट में सेल्स वॉल्यूम ग्रोथ के लिए एक अच्छी तरह से जुड़ा हुआ सेल्स और सर्विस नेटवर्क बहुत ज़रूरी होगा।
सिंपल एनर्जी कम कीमत वाले मॉडल के साथ तेज़ी से मार्केट शेयर बढ़ाने के बजाय, लगातार वॉल्यूम बढ़ाने पर फ़ोकस करने वाली स्ट्रैटेजी अपना रही है। मिश्रा ने कहा कि मार्जिन कंपनी के अप्रोच के लिए ज़रूरी हैं।
उन्होंने कहा: "मार्जिन बहुत ज़रूरी हैं। सिंपल एनर्जी प्रॉफ़िट की कीमत पर वॉल्यूम बढ़ाने के बजाय, सस्टेनेबल तरीके से स्केलिंग पर फ़ोकस कर रही है। कंपनी 1 लाख (100,000 रुपये) से कम कीमत वाले प्रोडक्ट को टारगेट नहीं कर रही है, बल्कि उस प्राइस रेंज से ऊपर के वैल्यू-फ़ोकस्ड प्रोडक्ट को टारगेट कर रही है।" उन्होंने कहा कि कॉपर और एल्युमीनियम जैसे बढ़ते इनपुट कॉस्ट ने एग्रेसिव प्राइस कट के बजाय वैल्यू को प्रायोरिटी देने की ज़रूरत को और मज़बूत किया है।
मिश्रा ने कहा: "सिंपल एनर्जी का मानना है कि भारत पूरी तरह से कॉस्ट-सेंसिटिव देश से सभी कैटेगरी में वैल्यू-ड्रिवन देश बन गया है।" "सिंपल वन ने नींव रखने में मदद की, और भविष्य के प्रोडक्ट्स उस पर बनेंगे ताकि ज़्यादा बड़े एरिया और ज़्यादा बड़े कस्टमर बेस तक पहुँच सकें।"
नए प्रोडक्ट्स के लॉन्च के साथ, कंपनी का टारगेट जनवरी से मार्च तक मंथली वॉल्यूम को 2,000 से 5,000 यूनिट्स तक बढ़ाना है। सिंपल प्लेटफॉर्म लगभग 3 kW से 16 kW तक के मोटर्स को सपोर्ट करता है, जिसमें एक स्केलेबल बैटरी आर्किटेक्चर है जो कंपनी को अलग-अलग कस्टमर सेगमेंट के लिए कई प्रोडक्ट्स डेवलप करने की सुविधा देता है।
भारत में टू-व्हीलर इलेक्ट्रिक गाड़ियों का बड़ा मार्केट लगातार बढ़ रहा है, जिसकी सालाना सेल्स लगभग 1.3 मिलियन यूनिट्स तक पहुँच रही है और मार्केट में इसकी पहुँच लगभग 6.5% है। TVS मोटर कंपनी, बजाज ऑटो और हीरो मोटोकॉर्प जैसे जाने-माने मैन्युफैक्चरर अब मिलकर इस सेगमेंट का 53% हिस्सा कंट्रोल करते हैं, जो 2024 में रिकॉर्ड किए गए 39% से काफी ज़्यादा है।
इसके बावजूद, सिंपल एनर्जी का दावा है कि मार्केट को लेकर उनका नज़रिया अलग है। मिश्रा ने कहा, "कंपनी मार्केट को कॉम्पिटिशन के तौर पर कम और को-एग्जिस्टेंस के तौर पर ज़्यादा देखती है।" "टू-व्हीलर इलेक्ट्रिक व्हीकल सेगमेंट में भी, लीडिंग मैन्युफैक्चरर के पास मार्केट का सिर्फ़ 20% से 30% हिस्सा ही है।"
सोमवार को, सिंपल एनर्जी ने Gen 2 लाइन के लॉन्च के साथ अपने प्रोडक्ट पोर्टफोलियो को बढ़ाया, जिसमें सिंपल वन और सिंपल वनS के अपडेटेड वर्शन के साथ-साथ एक नया टॉप-ऑफ़-द-लाइन मॉडल, सिंपल अल्ट्रा भी शामिल है।
इस लॉन्च के साथ लाइन में चार स्कूटर हो गए हैं, जिसमें सिंपल अल्ट्रा को एक लॉन्ग-रेंज ऑप्शन के तौर पर रखा गया है, जिसमें 6.5 kWh की बैटरी लगी है और इसकी रेंज 400 km (IDC साइकिल) बताई गई है। Gen 2 अपडेट में ज़्यादा रेंज ऑप्शन, डिज़ाइन और फ़ीचर में सुधार, और सभी मॉडल में बेहतर परफ़ॉर्मेंस शामिल है, जिससे कंपनी का इलेक्ट्रिक स्कूटर पर फ़ोकस और मज़बूत होता है।
