BYD, टेस्ला को पीछे छोड़कर दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक गाड़ी बनाने वाली कंपनी बन गई है, जिसने एक साल में 2.26 मिलियन से ज़्यादा यूनिट बेची - ELECTRIC VEHICLES JUNCTION

Breaking

Home Top Ad

Post Top Ad

शुक्रवार, 2 जनवरी 2026

BYD, टेस्ला को पीछे छोड़कर दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक गाड़ी बनाने वाली कंपनी बन गई है, जिसने एक साल में 2.26 मिलियन से ज़्यादा यूनिट बेची

BYD ने पहली बार सालाना इलेक्ट्रिक गाड़ी की बिक्री में Tesla को पीछे छोड़ दिया है, जिससे ग्लोबल इलेक्ट्रिक गाड़ी मार्केट में एक बड़ा बदलाव आया है।

BYD ने Tesla को पीछे छोड़ दिया है और सबसे आगे इलेक्ट्रिक गाड़ी बनाने वाली कंपनी बन गई है.

  • खास बातें :-
  • BYD ने 2025 तक 2.26 मिलियन से ज़्यादा इलेक्ट्रिक गाड़ियां बेचकर Tesla को पीछे छोड़ दिया।
  • चीनी कंपनियों की कम लागत वाली स्ट्रेटेजी से कॉम्पिटिशन बढ़ने के साथ, टेस्ला की बिक्री लगातार दूसरे साल गिरी है।
  • टेस्ला का भविष्य का फोकस ऑटोनॉमस टैक्सी और रोबोट पर है।

Auto News , नई दिल्ली। इलेक्ट्रिक गाड़ी (EV) मार्केट में एक बड़ा बदलाव आया है। चीनी बड़ी कंपनी BYD ने पहली बार सालाना बिक्री में अमेरिकी टेस्ला को पीछे छोड़ दिया है। यह बदलाव सिर्फ नंबरों की बात नहीं है, बल्कि यह भी दिखाता है कि ग्लोबल इलेक्ट्रिक गाड़ी मार्केट किस दिशा में बढ़ रहा है। आइए BYD और टेस्ला की इलेक्ट्रिक गाड़ियों की बिक्री पर करीब से नज़र डालते हैं।


BYD की ज़बरदस्त ग्रोथ

BYD ने बताया कि 2025 में उसकी इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री लगभग 28% बढ़कर 2.26 मिलियन से ज़्यादा गाड़ियों तक पहुँच गई। इससे BYD दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार बेचने वाली कंपनी बन गई। हालाँकि, यह भी सच है कि 2025 में BYD की ग्रोथ पिछले पाँच सालों में सबसे धीमी थी, जिसका मुख्य कारण चीन में बढ़ता कॉम्पिटिशन था।


Tesla के लिए एक मुश्किल साल

Tesla के लिए 2025 एक मुश्किल साल था। कंपनी की ग्लोबल कार बिक्री लगभग 9% गिरकर 1.64 मिलियन यूनिट रह गई। यह लगातार दूसरा साल था जब टेस्ला की डिलीवरी में गिरावट आई। बिक्री में 16% की गिरावट आई, खासकर 2025 की आखिरी तिमाही में।


टेस्ला की बिक्री में गिरावट के कारण

नए मॉडल्स पर कस्टमर्स का रिस्पॉन्स मिला-जुला था।

कुछ इन्वेस्टर्स एलन मस्क की पॉलिटिकल एक्टिविटीज़ को लेकर परेशान हैं।

US सरकार का इलेक्ट्रिक गाड़ियों के लिए $7,500 तक की सब्सिडी खत्म करने का फैसला।


चीनी कॉम्पिटिशन में बढ़ोतरी

BYD के अलावा, Geely और MG जैसी चीनी कंपनियां भी वेस्टर्न ऑटोमेकर्स पर दबाव डाल रही हैं। उनकी स्ट्रैटेजी कस्टमर्स को कम कीमत पर ज़्यादा फीचर्स देना है। इसी दबाव की वजह से टेस्ला ने अक्टूबर में US में अपने दो सबसे ज़्यादा बिकने वाले मॉडल्स के सस्ते वर्जन लॉन्च किए।


मस्क की बड़ी ज़िम्मेदारियां

टेस्ला के CEO Elon Musk  के सामने आने वाले सालों में एक बड़ी चुनौती है। Shareholders द्वारा मंज़ूर एक बड़े पैकेज के मुताबिक, उन्हें अगले दस सालों में टेस्ला की सेल्स और मार्केट वैल्यू तेज़ी से बढ़ानी होगी। इसके अलावा, कंपनी को अपने Optimus ह्यूमनॉइड रोबोट और ऑटोनॉमस रोबोटैक्सी प्रोजेक्ट्स की वायबिलिटी दिखानी होगी।


एनालिस्ट्स का मानना ​​है कि 2026 में टेस्ला की ऑटोनॉमस गाड़ियों और रोबोटैक्सी का लॉन्च कंपनी के भविष्य के लिए बहुत ज़रूरी होगा। वेडबश सिक्योरिटीज के डैन आइव्स जैसे कुछ एक्सपर्ट्स टेस्ला को लेकर पॉजिटिव बने हुए हैं।


BYD की बढ़ती ग्लोबल मौजूदगी

हालांकि Tesla अभी भी प्रॉफिट में सबसे आगे है, लेकिन BYD की ग्लोबल मौजूदगी तेज़ी से बढ़ रही है। BYD ने लैटिन अमेरिका, साउथ-ईस्ट एशिया और यूरोप के कुछ हिस्सों में अपनी मज़बूत मौजूदगी बना ली है। कई देशों में चीनी इलेक्ट्रिक गाड़ियों पर ज़्यादा टैरिफ के बावजूद कंपनी लगातार बढ़ रही है। अक्टूबर में, BYD ने अनाउंस किया कि UK चीन के बाहर उसका सबसे बड़ा मार्केट बन गया है। खास तौर पर, सील U SUV के प्लग-इन हाइब्रिड वर्शन की अच्छी डिमांड रही, जिससे कंपनी की UK सेल्स साल-दर-साल 880% बढ़ गई।

Post Bottom Ad